CDI 발화 시스템은 몇 가지 장애가 있습니다:
스파크 플러그에는 불꽃이 없고, 약한 불꽃이 있고, 때로는 불꽃이 없고, 낮은 속도로 불타고, 높은 속도로 실패합니다.
CDI의 작동 원리에서 볼 수 있듯이 충전 코일이 단회로 나 끊어지면
에너지 저장 콘덴세터는 충전 될 수 없습니다 시스템에는 발화 고전압이 없습니다.
시간, 점화 코일과 점화 플러그가 손상되었는지에 대한 주의를 기울이고, 단류가 있는지
또는 마그네토→CDI 발화기→발화 스필→스킨 플러그 사이의 개방 회로, 그리고 연결 장치가
점프 플러그의 불꽃이 약한 경우, 그것은 일반적으로 단축으로 인해 발생합니다.
충전 코일의 회로 또는 누출
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제품 이름 |
CDI |
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원산지 |
충칭, 중국 (중국 본토) |
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소재 |
플라스틱+전자 부품 |
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색상 |
검은색 |
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적용 |
오토바이 |
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인증서 |
ISO9001 |
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샘플 주문 |
받아들여 |
포장 및 운송
회사 정보
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